Sobre o projeto:

Forma: Forma que transmita leveza através dos dois volumes verticais integrados por quatro plataformas distribuídas espaçadamente, com posição volumétrica distintas e no topo uma quinta fechando a composição. Esta opção não bloqueia visualmente a rodoviária e está paralela à Av. Afonso Pena, permitindo a conexão visual. Fachada: Todas as fachadas com o mesmo impacto visual, não privilegiando nenhuma delas, no objetivo de dar ao conjunto personalidade e presença como um grande TOTEM Urbano. A liberdade quanto à legislação permite prédio alto destacado, visível dos principais pontos da cidade, em posição altaneira coerente com a nossa geografia e história política. Estrutura: Conceito construtivo retilinizado trazendo economia pela modulação e implantação das plataformas intercaladas, a um tempo trazendo solução estrutural impactante, e como elemento de amarração entre as duas estruturas, reduzindo o impacto do vento. Plataformas sustentadas por estais superiores e ancoradas por estais inferiores. Toda a concepção estrutural em aço, com lajes pré fabricadas de concreto (ou steel frame), opção pré fabricada que reduz o impacto urbano na construção. Uso: A separação em duas torres básicas, visa melhor iluminação natural e assim melhor sustentabilidade, melhor divisão das funções, e tendo nas plataformas, além de elemento de integração, espaços abertos para convívio, relax, permitindo renovação de energia sem sair do prédio. Nas plataformas, espaços abertos tratados paisagisticamente através de vasos e elementos complementares integrados a apoio como cafeterias, áreas de conveniência, área de avivamento e relax. Implantação: A projeção do prédio principal ocupa só o lado esquerdo, preservando totalmente o espaço para a estação do metrô.

Cliente:
-

Local:
Belo Horizonte

Ano:
2014

Objetivo: